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小雨と霧。
絶好の林道日和。 さわやかな曇天のなか、いってまいりました大名栗林道とかあっち方面(うろおぼえw 大名栗林道あたりはマジ快調だったんです、KDX。 ベテラン勢(バイク暦平均30年)のおっちゃん達にもまれながら、まあそれなりに2stのパワーと加速にモノを言わせてモリモリと走っていたんですが。。。 中津川林道のほう?をゴリっと走ってる最中、だんだんアクセルのツキが悪くなってきたんです。 それまでアクセル開けたらバイ~~ン!と吹けあがっていたのに、も・ももも・・バイ~ン!みたいな?(判り辛い で、そうですよ、そうだったんです。 まさかこんな罠があったとは。。。 「空気薄い」 標高1500メートル以上あったんです。 そりゃあ空気も薄いわ。 で、もがもがしながらも遅れることなく山頂に。おめでとう、俺!ありがとう、俺! 「いや~、マジ焦りますよ。全然フケなくなりました」 「ああ、次に行く林道ここ(標高1800㍍)よりさらに標高高いで」 ちょwwwwまwwwww どうなっちゃうの俺!! まあどうなったかってーと。。。 クラッチ切ってアクセル開けても回転数がいつもの半分以下。 もがもがもごもご。 アクセル閉じたらエンスト。 回転下がったら、上がるまでにものすごい時間かかる。 1速だと速度がでないからまともに走れない。 3速だと力が足りない。 そんなわけで2速固定で半クラ多用。アクセル全開。でも遅い。 そんあ状態で結構な上りのガレガレ。 きつかった。。。 アクセル全開だからガソリンバカ食いして、丁度頂上でリザーブに。100㌔はしってないのに。。。 っていうか標高2000メートルとかってホントキビシイのね。 よくわかりました。 あとおっちゃん連中が4stにしか乗ってないのも。 適応範囲広いもんねぇ。 山を下りてから民宿の軒先の喫茶店のようなとこでコーヒーすすりつつ雑談。 「よくついてこれたねぇ。俺前にKDXで来た時はモガついてどうしようもなかったよ」 先に言ってください。 「ああ、エアクリのフタ取るとちょっとマシになるよ」 先 に い っ て く だ さ い 。 ああもう!次はKTMで行ってやる! 。。。と思ったけどFCRもセッティングやばそうだなぁ。。。タンクも8リッターしか入らないし。ガス欠になったらやばいしな。 そうか!標高高い林道にこなければいいんだ! とか思ったら、こんな標高たかいとこの林道ってほとんどないらしいですね。 日本有数の高高度林道だとかなんとか。
by 7th-sign
| 2006-07-16 20:10
| 車・バイク・MTB
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